La Flotta – Air Fattanza

I nostri aerei: tecnologia, comfort e stile.

Benvenuto/a nell’hangar ufficiale di Air Fattanza. La nostra flotta è stata accuratamente selezionata per offrire a ogni pilota l’esperienza di volo che preferisce: dai rapidi balzi regionali sui turboelica ai voli intercontinentali a lungo raggio (voli di linea, low cost e charter), dai voli turistici e di aerotaxi agli eleganti tragitti executive, fino ai servizi cargo e alle operazioni speciali.

Tutti (o quasi!) i nostri aeromobili sono dotati di livree personalizzate ad alta definizione, pronte da scaricare per il tuo simulatore preferito (al momento stiamo lavorando sulle livree per MSFS 2020, ma appena possibile arriveranno anche quelle per X-Plane, P3D, MSFS 2024 e altri simulatori). Trova il tuo aereo, scarica la livrea e pianifica il prossimo decollo!

Aerotaxi / Turismo ↓

Cargo ↓

Flotta Turismo & Aerotaxi

Modello	Marche	Base	Utilizzo	Stato	Livrea
ICON A5 scheda	E-CATC	🇪🇸 GCLB (El-Berriel)	Turismo / Scuola Amphibian	🟢Attivo	N/D
Cessna C172 Amphibian scheda	E-CATB	🇪🇸 GCLB (El-Berriel)	Turismo / Aerotaxi	🟢Attivo	N/D

L’ICON A5 ridefinisce il concetto di volo VFR in Air Fattanza. Acquistato completamente nuovo dalla compagnia, grazie alla sua natura anfibia e alla tecnologia d’avanguardia (tra cui l’indicatore d’angolo d’attacco AoA e le ali ripiegabili), è il velivolo ideale per i Cadetti della nostra Academy che vogliono combinare l’addestramento basico con il puro divertimento visivo. Perfetto anche per l’esplorazione ravvicinata degli scenari costieri vulcanici delle isole Canarie.

Specifiche tecniche:
Motore: Rotax 912 iS (100 CV)
Velocità di crociera: 85 nodi (KTAS)
Quota massima operativa: 15.000 piedi
Autonomia: 427 miglia nautiche (NM)
Passeggeri: 1 passeggero (2 posti totali)
Caratteristica speciale: Capacità di decollo e ammaraggio su acqua; strumentazione digitale Garmin Aera.

Il Cessna C172 Amphibian è il velivolo ideale per i servizi di aerotaxi e i voli turistici di airfattanza a Gran Canaria. Acquistato usato da una scuola di volo svedese che rinnovava la flotta, questo robusto idrovolante è basato presso l’aerodromo di El Berriel (GCLB). Permette di decollare dalla pista o di ammarare direttamente lungo le coste dell’isola ed è il mezzo perfetto per ammirare dall’alto le dune di Maspalomas e raggiungere le calette più esclusive dell’arcipelago.

Specifiche tecniche:
Motore: Lycoming IO-360-L2A (180 CV)
Velocità di crociera: 95 nodi (KTAS)
Quota massima operativa: 13.000 piedi
Autonomia: 440 miglia nautiche (NM)
Passeggeri: 3 passeggeri (4 posti totali)
Caratteristica speciale: Configurazione anfibia ottimizzata per ammaraggi costieri e decolli rapidi dalla pista di El Berriel (GCLB); interni executive dedicati al comfort turistico.

Flotta Cargo

Modello	Marche	Base	Utilizzo	Stato



Airbus A300-600F scheda	E-CATD	🇪🇸 GCLP (Gran Canaria)	Cargo / Posta (medium haul)	🟢Attivo



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L’Airbus A300-600F consolida il segmento delle merci pesanti e dei servizi postali ad alta capacità nella divisione cargo di airfattanza operando dalla base di Gran Canaria (GCLP). Rilevato usato da un operatore cargo tedesco in via di dismissione, questo celebre widebody bireattore rappresenta il perfetto equilibrio logistico per i piloti della compagnia, consentendo di connettere stabilmente l’hub canario con i principali nodi di smistamento della terraferma europea e nordafricana. È il velivolo ideale per i comandanti che vogliono cimentarsi nella gestione di carichi volumetrici importanti e rotte di medio raggio, sfruttando l’affidabilità di una macchina classica che ha fatto la storia del trasporto aereo merci espresso mondiale.

Specifiche tecniche:
Motori: 2× General Electric CF6-80C2A1 (59.000 lbf di spinta per motore)
Velocità di crociera: 447 nodi (Mach 0.78)
Quota massima operativa: 40.000 piedi
Autonomia: 2.685 miglia nautiche (NM) con massimo carico utile
Carico massimo: 48.000 kg (48,0 tonnellate)
Caratteristica speciale: Cabina di pilotaggio digitalizzata con sistema EFIS a sei schermi; eccezionale compatibilità con i sistemi automatizzati di carico del ponte principale.