STATUTO UFFICIALE DELLA COMPAGNIA AEREA VIRTUALE

AIR FATTANZA

Revisione Corrente: Anno 2026

🆔 IDENTIFICATIVI UFFICIALI DELLA COMPAGNIA

Nome della Compagnia: Air Fattanza
Codice IATA: F0
Codice ICAO: FTZ
Callsign (Chiamata Radio): CHILL

PREAMBOLO

Il presente documento disciplina l’organizzazione, il funzionamento, i diritti e i doveri dei membri appartenenti alla community e compagnia aerea virtuale Air Fattanza. Ogni membro, all’atto dell’iscrizione, dichiara di aver letto, compreso e accettato il presente Statuto in ogni sua parte.

ARTICOLO 1 – Costituzione, Finalità e Non Affiliazione

Costituzione: È costituita la Compagnia Aerea Virtuale denominata “Air Fattanza” (di seguito denominata “Compagnia” o “VA”).
Scopo e Finalità: La Compagnia è un’organizzazione senza scopo di lucro, creata esclusivamente a fini di intrattenimento, simulazione di volo e aggregazione sociale. Promuove la passione per l’aviazione civile, commerciale e generale in un ambiente inclusivo, sereno e privo di tossicità.
Dichiarazione di Non Affiliazione: Air Fattanza non è una compagnia aerea reale. Non è affiliata a nessuna azienda, ente aeronautico o compagnia di bandiera del mondo reale. Tutti i marchi, i loghi (incluso l’identificativo visivo di airfattanza.jpg), i nomi e i servizi citati sono utilizzati al solo scopo di simulazione virtuale.

ARTICOLO 2 – Requisiti di Ammissione e Iscrizione

Gratuità: L’iscrizione alla Compagnia è totalmente gratuita. Non verranno mai richiesti contributi economici obbligatori per l’accesso ai servizi base (Roster, ACARS, Livree).
Limiti di Età: Per garantire un ambiente maturo, rispettoso e in linea con le normative delle piattaforme esterne utilizzate (Discord, VATSIM, IVAO o altre), l’età minima consigliata per l’iscrizione è fissata a 16 anni.
Procedura di Iscrizione: L’aspirante pilota deve compilare il modulo ufficiale nell’Area Piloti (chiamata anche Hub Piloti), fornendo dati validi e un indirizzo email attivo. È obbligatorio l’ingresso nel server Discord ufficiale, che funge da canale di comunicazione primario.

ARTICOLO 3 – Filosofia di Volo e Flessibilità Operativa

Filosofia “Free Flight”: Air Fattanza sposa una politica di massima libertà. I piloti sono autorizzati a volare con i colori e i piani di volo della compagnia sia online (su network pubblici) sia offline, senza l’obbligo di tracciare ogni singolo volo.
Conteggio Ore e Report (PIREP): I voli eseguiti tramite il software di tracciamento ufficiale (ACARS) della Compagnia verranno esaminati dallo Staff e, se approvati, integrati nel Roster ufficiale per il computo delle ore e l’avanzamento di carriera. I voli effettuati senza software di tracciamento non assegneranno ore di volo nel Roster.
Utilizzo della Flotta: I modelli di aeromobili indicati nell’hangar ufficiale e nelle timetable sono da considerarsi consigliati e preferenziali per mantenere il realismo operativo. Tuttavia, ai piloti è concesso l’utilizzo di aeromobili simili o varianti equivalenti per assecondare le disponibilità personali e/o del proprio simulatore.

ARTICOLO 4 – Avanzamento di Carriera e Gradi

Progressione: La carriera all’interno della Compagnia è meritocratica e si basa esclusivamente sulle ore di volo certificate tramite ACARS, strutturata secondo la seguente progressione:

Cadetto: 0 ore (Fase di inserimento). Appena iscritto. Nessun volo effettuato. Accesso alla documentazione base. Abilitazione a soli velivoli VFR da addestramento.
Allievo: Da 1 a 99 ore sbloccate. Dal primo volo registrato. Fase di addestramento iniziale e affiancamento. Abilitazione a velivoli VFR/IFR da addestramento e GA (Aviazione Generale) per voli Taxi e Turistici.
Secondo Ufficiale: da 100 a 499 ore sbloccate. Pilota di linea Junior. Abilitazione a velivoli a corto/medio raggio (Narrow-body) e GA (Aviazione Generale) Executive/VIP.
Primo Ufficiale: da 500 a 1499 sbloccate (Abilitazione Wide-Body). Pilota di linea Senior. Sblocco delle rotte intercontinentali e velivoli a lungo raggio (Wide-body).
Comandante: da 1500 a 2999 ore sbloccate. Comando totale del velivolo e della flotta di linea.
Comandante Senior: da 3000 ore sbloccate. Massima anzianità nei voli di linea. Veterano dello spazio aereo della compagnia.
Pilota Operazioni Speciali: da 1200 ore certificate (Accesso alle missioni d’élite e alla flotta speciale). Abilitazione solo su richiesta del pilota e dopo approvazione dello Staff.
Istruttore: da 2500 ore di volo certificato (Abilitazione su proposta dello Staff al raggiungimento delle ore, previa accettazione formale del candidato. Compiti di addestramento nella Scuola Volo di Torino Aeritalia o altre basi di compagnia). In caso di mancata accettazione o rifiuto dei compiti di tutoraggio, il pilota manterrà intatto il proprio grado precedente (Comandante o Comandante Senior) con relative ore, senza alcuna penalità. In entrambi i casi, accettazione o rifiuto del ruolo, il pilotà potrà successivamente cambiare idea, contattando lo Staff tramite email o su Discord.

Onorificenze (Nastrine): Al passaggio di ciascun grado, al pilota verrà assegnata una “Nastrina” di merito visibile sul proprio profilo e sul server Discord.

ARTICOLO 5 – Codice di Condotta e Comportamento

Ambiente “Keep it Chill”: La Compagnia rifiuta categoricamente ogni forma di discriminazione, insulto, bullismo, linguaggio scurrile o tossicità. Discussioni accese su temi sensibili (politica, religione, ecc.) non sono tollerate nei canali ufficiali.
Rappresentanza Esterna: Quando un pilota opera sui network di volo online (VATSIM, IVAO, POSCON o altri) utilizzando l’identificativo ufficiale della compagnia (FTZ), è tenuto a utilizzare la chiamata radio ufficiale CHILL (es. CHILL 420) e a mantenere un comportamento educato, professionale e collaborativo nei confronti dei controllori di volo e di altri piloti. Comportamenti scorretti che ledano l’immagine di Air Fattanza sui network esterni saranno sanzionati.

ARTICOLO 6 – Mantenimento dello Status e Inattività

Requisito di Attività: Per mantenere lo status di “Pilota Attivo” all’interno del Roster, è richiesto l’invio di almeno 1 report di volo (PIREP) valido ogni 30 giorni.
Congedo (Leave of Absence – LOA): Qualora un pilota non possa volare per motivi legati alla vita reale (studio, lavoro, motivi personali), può richiedere allo Staff lo stato di “Congedo” (senza alcun obbligo di specificarne il motivo, ma solo la durata prevista). L’account verrà temporaneamente congelato senza alcuna perdita delle ore accumulate o del grado ottenuto.
Rimozione per Inattività: I piloti che superano i 30 giorni di inattività senza aver preventivamente avvisato lo Staff verranno contrassegnati come “Inattivi” e, in seguito, rimossi dal Roster per mantenere pulito il database. Ogni pilota, prima di essere contrassegnato come inattivo o prima di essere eliminato dal Roster, verrà contattato e avvisato tramite email dallo Staff.
Sarà comunque possibile ripresentare domanda di iscrizione in futuro.

ARTICOLO 7 – Sanzioni ed Espulsione

Provvedimenti: In caso di palese violazione del presente Statuto o del codice di condotta su Discord, lo Staff si riserva il diritto di applicare le seguenti sanzioni, proporzionali alla gravità dell’atto:

Richiamo formale privato.
Sospensione temporanea del tracciamento dei voli e dei ruoli Discord.
Espulsione definitiva dalla Compagnia e ban dai canali di comunicazione.

Il presente Statuto è di proprietà di Air Fattanza (airfattanza.org). Lo Staff si riserva il diritto di modificarlo o integrarlo in futuro per assecondare la crescita della community, notificando le variazioni a tutti i membri attivi.